Vérin de fosse suspendu avec 4'000 kg

1x télescope, suspendu à des rails

MAHA MPJ 4.0/750 1S HM

Vérin de fosse suspendu avec 4'000 kg

1x télescope, suspendu à des rails

MAHA MPJ 4.0/750 1S HM

Numéro d'article VP 254032

Description

Le vérin de fosse monté en suspension permet de lever jusqu’à 4,0 tonnes. Le vérin de fosse pour rails supérieurs avec châssis bien embouti et course de piston de 750 mm est adapté aux opérations avec ou sans traverse d’essieu ou système d’appui. En option, la commande hydraulique peut être complétée par une commande rapide pour un déplacement rapide de la course de piston ainsi que par un moteur pneumatique pour le levage sous charge. Pour s'adapter de manière optimale à la fosse de travail, le châssis peut être ajusté de 140 mm.


Description:

  • Cric de fosse manuel avec pompe manuelle pour le levage de charges
  • Spécialement pour les travaux sur les roues et les freins ainsi que pour le démontage de petits ensembles en relation avec les traverses d'essieu et
  • Châssis de support pour voitures et camionnettes d'une capacité de charge de 4,0 t


Pilotage:

  • Pompe manuelle précise et conviviale pour un levage rapide et lourd
  • Descente sensible et précise du cric de fosse grâce à un système éprouvé avec commande d'homme mort intégrée


Construction:

  • Pour un déplacement précis, le cric de fosse est guidé sur des rails au bord supérieur de la fosse
  • Mouvement facile garanti du cric de fosse, car tous les rouleaux dans les directions transversale et longitudinale sont équipés de roulements à aiguilles
  • Longue course totale de 750 mm pour atteindre les unités situées en hauteur
  • Le cric de fosse est équipé d'un châssis en P qui est tiré vers le bas et dans lequel la traverse d'essieu peut être intégrée de manière neutre en hauteur.
  • Alternativement, un châssis S droit peut également être utilisé
  • Système modulaire de châssis variable pour une large gamme de largeurs de fosse (700 - 1 200 mm) en conjonction avec différentes variantes de rouleaux et niveaux de déclenchement pour s'adapter aux conditions de travail de la fosse
  • Tiges de piston protégées contre la corrosion grâce à l'autolubrification
  • Le revêtement en poudre de haute qualité protège contre les liquides agressifs et augmente l'aspect précieux à long terme


Contenu de la livraison :

  • Cric de fosse avec pompe à main
  • Châssis avec châssis en P embouti et roulettes pour rails
  • Griffe standard 120 x 120 mm
  • Mode d'emploi et livret de test
  • Déclaration de conformité CE
  • Couleur : Corps de base élévateur RAL 7040
  • Accessoires et châssis RAL 7016

Spécifications techniques

Charge maximale 4'000 kg
Course 750 mm
Niveaux de levage 1
Hauteur de montage minimale au rail à rouleaux 69 mm
Profondeur du cric de fosse jusqu'au chemin de roulement 1'070 mm
Hauteur de levage maximale sur rail à rouleaux 681 mm
Espacement des rails de roulement, dimensions intérieures 700-1'200 mm
Ajustabilité du châssis 140 mm
Largeur support rouleau 40 mm
Inclinaison du support à rouleaux 8% / 4,6°
Déviation de parallélisme des rails de roulement max. 10 mm
Diamètre du rouleau (au niveau du collier) 80 (95) mm
Diamètre de montage intérieur/extérieur 30/45 mm
Diamètre de la tige de piston 45 mm
Quantité/qualité d'huile 3,3 l / HLP-D 10
Entraînement hydraulique manuel
Pression de service 144 bars
Poids 198 kg

Spécifications

Domaine d'application
  • Garages d'entreprises
  • Ateliers pour véhicules utilitaires
  • Garages
  • Garages pour camions
  • Centres d'examen

Téléchargements

TD_MAHA_MPJ_4.0-750_VP254032_de.pdf (111.2 Kio)

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MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH est un leader mondial dans la fabrication de systèmes de levage, de contrôle et de calibrage pour l'industrie automobile et des véhicules utilitaires. L'entreprise a son siège en Allemagne et est un partenaire fiable du secteur depuis plus de 50 ans. Les avantages de MAHA résident dans la qualité et la fiabilité de ses produits. MAHA est réputée pour ses technologies et solutions innovantes qui contribuent à améliorer l'efficacité et la rentabilité des ateliers de réparation.

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